สปริงแก๊สคุณภาพดีที่สุดของผู้ผลิตสปริงแก๊สมืออาชีพ

สปริงแก๊สคืออะไร?

ในฐานะผู้ผลิตสปริงแก๊ส มาแนะนำ ABC ของสปริงแก๊สสำหรับคุณ สปริงแก๊สของตู้เหมาะสำหรับการรองรับส่วนประกอบของตู้ การปรับสมดุลของแรงโน้มถ่วง การเปลี่ยนสปริงเชิงกลของอุปกรณ์ที่ดี ฯลฯ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรงานไม้ ฯลฯ สปริงแก๊สนิวแมติกขับเคลื่อนโดยก๊าซเฉื่อยแรงดันสูง เมื่อใช้งาน แรงรองรับคงที่และกลไกการหน่วงของสปริงแก๊สช่วยป้องกันการกระแทก นี่คือคุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดที่ทำให้สปริงแก๊สดีกว่าสปริงธรรมดา ยิ่งไปกว่านั้น ติดตั้งง่าย ปลอดภัยต่อการใช้งาน และไม่ต้องบำรุงรักษา

มันทำงานอย่างไร?

สปริงแก๊สสำหรับตู้มี XNUMX ประเภท คือ สปริงแก๊สรองรับการยกและลงเพื่อรองรับสปริงแก๊ส ซึ่งมีหลักการทำงานและโครงสร้างต่างกัน ในบทความนี้ ผมจะบอกคุณว่าสปริงแก๊สทำงานอย่างไร โดยยกตัวอย่างสปริงแก๊สที่รองรับลิฟท์

รูปที่ 1 โครงสร้างสปริงแก๊ส

ดังแสดงในรูปที่ 1 สปริงแก๊สประกอบด้วยกระบอกสูบที่บรรจุก๊าซเฉื่อยแรงดันสูง ลูกสูบ ก้าน และซีล เมื่อลูกสูบถูกดันเข้าด้านใน ก๊าซในส่วนที่ไม่มีก้านของกระบอกสูบจะเข้าสู่ส่วนที่มีแกนผ่านรูเล็กๆ ในลูกสูบ ทำให้แรงดันทั้งสองด้านของลูกสูบเท่ากัน อย่างไรก็ตาม ก้านสูบจะบีบพื้นที่ของแก๊สภายในกระบอกสูบเมื่อเข้าสู่กระบอกสูบสุญญากาศ ตามกฎของบอยล์ เมื่อปริมาตรของก๊าซภายในกระบอกสูบมีขนาดเล็กลง ความดันภายในกระบอกสูบก็จะมากกว่าที่ตำแหน่งเริ่มต้น เมื่อลูกสูบไปถึงตำแหน่ง P2 ดังแสดงในรูปที่ 1 ความดันในกระบอกสูบจะสูงสุด รูในลูกสูบทำให้แรงดันทั้งสองด้านของลูกสูบเท่ากัน แต่ความแตกต่างของแรงดันที่เกิดจากพื้นที่แรงต่างกันทั้งสองด้านจะดันลูกสูบให้อยู่ในตำแหน่ง P1 ความแตกต่างของแรงดันคงที่นี้ทำให้สปริงแก๊สมีแรงรองรับที่เสถียร

การทำให้หมาด ๆ

แรงผลักดันของสปริงแก๊สเกิดจากความแตกต่างของแรงดันระหว่างลูกสูบทั้งสองด้านภายในกระบอกสูบที่มีพื้นที่แรงต่างกัน แรงดันแก๊สสามารถอยู่ในสภาวะสมดุลได้โดยรู - ตรงกลางลูกสูบ อย่างไรก็ตาม ความสมดุลนี้ไม่สามารถทำได้ในทันที เส้นผ่านศูนย์กลางของรูส่งผลโดยตรงต่อเวลาในการเข้าถึงเครื่องชั่ง โดยการควบคุมการไหลของก๊าซ ผลของการทำให้หมาด ๆ สามารถทำได้ สปริงแก๊สส่วนใหญ่สำหรับตู้มีรูที่ไม่สมมาตรในลูกสูบ การเปิดหลายรูจะทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่เร็วขึ้นจากตำแหน่ง P2 กลับไปที่ P1 เมื่อดันก้านสูบจากตำแหน่ง P1 ถึง P2 จะมีเพียงรูเดียว – เปิดเพื่อชะลอการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ดังนั้นเราจึงสามารถเปิดประตูได้อย่างรวดเร็วและปิดประตูตู้ค่อนข้างช้าเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกและการกระแทก

รูปที่ 2: รูอากาศของลูกสูบ

ทำไมถังควรเติมไนโตรเจนแทนอากาศ?

เพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น ด้านในของกระบอกสูบจึงเคลือบด้วยสารหล่อลื่นเป็นชั้น อากาศประกอบด้วยไนโตรเจน 78% ออกซิเจน 21% และก๊าซอื่นๆ 1% หากเติมอากาศในกระบอกสูบ ออกซิเจนจะทำปฏิกิริยากับสารหล่อลื่น ทำให้น้ำมันหล่อลื่นแห้งและควบแน่นหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง และลูกสูบจะไม่สามารถเลื่อนอย่างราบรื่นในกระบอกสูบได้ ในฐานะที่เป็นก๊าซเฉื่อย ไนโตรเจนจะไม่ทำปฏิกิริยากับสารหล่อลื่น ดังนั้นไนโตรเจนในกระบอกสูบจึงทำให้ผลิตภัณฑ์มีสมรรถนะที่เสถียรยิ่งขึ้น

หมายเหตุเกี่ยวกับการใช้สปริงแก๊ส – โดยผู้จำหน่ายสปริงแก๊สมืออาชีพ

1. สปริงแก๊สต้องไม่โดนความร้อนมากเกินไปหรือเปลวไฟเนื่องจากถูกเติมด้วยแก๊สแรงดันสูง
2. สปริงแก๊สจะต้องติดตั้งในลักษณะที่แกนสามารถชี้ลงได้เสมอระหว่างการใช้งาน การรักษาซีลในกระบอกสูบที่มีการทาน้ำมันตลอดเวลา จะทำให้มีการสึกหรอและการรั่วซึมของน้ำมันน้อยลง ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด
3. ลูกสูบอาจไม่สามารถปิดผนึกได้หากก้านลูกสูบมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย ทาสีมีฝุ่นงอนงอ ฯลฯ
4. ห้ามใช้สปริงลิฟท์แก๊สที่มีรอยบุบหรือโค้งงอเล็กน้อยในกระบอกสูบ กระบอกสูบที่เสียหายอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
5. ลิฟต์แก๊สสปริงสามารถใช้ได้ในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -30°C ถึง +80° หากเป็นไปได้ อย่าใช้สปริงแก๊สอย่างเข้มข้นที่อุณหภูมิสุดขั้วของช่วงอุณหภูมินี้ แรงสนับสนุนของสปริงแก๊สจะลดลงหรือเพิ่มขึ้นตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิแวดล้อม
6. เลือกหน้าตัดขวางของสปริงแก๊สให้ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อหลีกเลี่ยงแรงในแนวรัศมี (แรงด้านข้าง) เนื่องจากสปริงแก๊สจะรับน้ำหนักในแนวแกน
7. ห้ามหล่อลื่นแกนลูกสูบด้วยจาระบีหรือน้ำมัน ห้ามจุ่มสปริงแก๊สในน้ำมันหรือตัวทำละลาย
8. ห้ามใช้สปริงแก๊สที่ไม่เป็นสเตนเลสในสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน

หากคุณกำลังมองหาผู้ผลิตสปริงแก๊ส โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูล